El incremento en el precio de la bencina comenzó a impactar con fuerza en el transporte de la provincia, obligando a los distintos servicios a adoptar medidas dispares. Mientras el transporte urbano optó por mantener sus tarifas, en sectores rurales e interurbanos advierten un escenario crítico, con alzas en evaluación y dificultades para sostener la operación.
El reciente incremento en el precio de los combustibles ya comienza a reflejarse en la provincia del Limarí, donde el transporte urbano, rural e interurbano enfrenta un aumento sostenido en sus costos operativos, generando un escenario de presión que podría traducirse en ajustes en el corto plazo.
Conductores y representantes del rubro coinciden en que el alza no solo afecta la rentabilidad del servicio, sino que también comienza a tensionar la continuidad de algunos recorridos, especialmente en sectores más alejados.
Colectivos optan por mantener tarifas
En el transporte urbano, el presidente de la Federación de Taxis Colectivos de Ovalle, Fermín Araya, explicó que tras una reunión con las distintas líneas se acordó mantener las tarifas, al menos por ahora.
“Nosotros no vamos a hacer un incremento de tarifas hasta el momento”, sostuvo, señalando que la medida busca no traspasar el impacto directamente a los usuarios.
Sin embargo, la medida no está exenta de dificultades. El propio dirigente reconoce que el escenario es complejo de sostener, indicando que “no se hace sostenible” en el tiempo si el costo del combustible se mantiene elevado. En ese sentido, explicó que la apuesta del gremio es compensar mediante un mayor uso del transporte público, evitando traspasar de inmediato el alza a los usuarios.
Rural: mayor impacto y primeras señales de alza
En el transporte rural, la realidad aparece más crítica. Los recorridos extensos, sumados a la dependencia directa del combustible, han generado un impacto más inmediato en los costos, lo que ya comienza a traducirse en evaluaciones concretas de ajuste tarifario.
Alberto Silva, coordinador de salidas del Mercado de Ovalle, indicó que “lo más caro serían 300 pesos más por tramo”, precisando que estas alzas podrían comenzar a aplicarse en los próximos días, en función de las decisiones que adopten los operadores.
Desde la experiencia en terreno, conductores advierten que la situación ha golpeado directamente sus ingresos. Hugo Araya, con más de tres décadas en el rubro, explicó que actualmente “estamos manteniendo los recorridos, no más. No estamos generando”, en un escenario donde el aumento del combustible ha reducido significativamente la rentabilidad.
A ello se suma un fenómeno que comienza a preocupar: la salida de trabajadores del sistema. “Hay gente que piensa en dejar la pega porque no da”, advierte, reflejando una tensión que va más allá del alza puntual y que impacta la estabilidad del rubro.
Interurbano: ajusta operación
En el transporte interurbano, el alza de combustibles ya se traduce en cambios concretos en la operación diaria. Mauricio Labarca, conductor de Corman Bus, señaló que las condiciones de trabajo están variando.
“Antes llenábamos el estanque, ahora no se alcanza a llenar”, señaló, agregando que ante la contingencia deben “solicitar autorización a la empresa para cargar mayores cantidades de combustible”, explicó.
En esa línea, advierte que, de mantenerse este escenario, será difícil sostener las condiciones actuales. “No va a ser factible mantener los precios”, señaló, abriendo la posibilidad de ajustes futuros.
Omar Muñiz, conductor de buses Palacios, describe el momento actual como crítico. “No está dando ni siquiera para sustentar los gastos de la máquina”, afirmó, agregando que en algunos casos “ni siquiera estamos haciendo para el petróleo”.
A esta situación se suma un factor adicional: la competencia entre operadores, que dificulta trasladar el alza a las tarifas. Incluso en aquellos casos donde se reconoce la necesidad de ajustar precios, el temor a perder pasajeros limita las decisiones. “Lo justo sería aumentar las tarifas, pero con la competencia es imposible. Pero si subimos el pasaje, la gente se va a otra empresa”, agregó.
Consultados por este medio, desde la seremi de Transportes indicaron que, por ahora, no se emitirán declaraciones respecto a la situación, en un escenario donde el impacto del alza de los combustibles ya comienza a evidenciarse en el transporte de la provincia.
Un equilibrio frágil
De esta manera, el transporte en la provincia del Limarí comienza a evidenciar un escenario de creciente presión, donde las decisiones adoptadas buscan contener el impacto inmediato, pero sin asegurar su sostenibilidad en el tiempo.
Mientras algunos servicios optan por resguardar a los usuarios manteniendo sus tarifas, otros ya comienzan a proyectar ajustes, en un contexto donde el alza de los combustibles no solo afecta la operación del rubro, sino que también se proyecta como un nuevo factor de presión para la economía cotidiana de la comunidad.